2021年北航考研高分多吗

简述信息一览：

• 1、北京航空航天大学考研分数线
• 2、北京航空航天大学交通运输专业考研分数
• 3、北航考研369分算高吗
• 4、北京航空航天大学飞行器设计专业考研分享?

北京航空航天大学考研分数线

1、关于北京航空航天大学考研分数线2023如下：其中哲学复试线为：单科（满分=100分）45分，单科（满分100分）80分，总分330分。其中经济学复试线为：单科（满分=100分）50分，单科（满分100分）85分，总分355分。其中法学复试线为：单科（满分=100分）45分，单科（满分100分）80分，总分350分。

2、北京航空航天大学研究生分数线具体介绍如下：哲学专业分数线：125分。经济学专业分数线：130分。理学专业分数线：100分。医学专业分数线：160分。北京航空航天大学考研难度排名前100中排名14，难度值百分之99，研难度算是很难。

3、北京航空航天大学位列国家双一流、985工程、211工程重点建设高校，2023年北京航空航天大学研究生分数线如下：学术类：马克思主义哲学330分；学术类理论经济学355分；学术类马克思主义理论350分；专业类：金融355分；专业类法律330分；专业类学科教学350分。

4、北京航天航空大学考研分数线具体如下表所示：享受少数民族照顾政策考生：工作单位和户籍在国务院公布的民族区域自治地方，报考类别为定向就业，且毕业后回原单位的少数民族在职人员考生。

北京航空航天大学交通运输专业考研分数

年北京航空航天大学公共管理考研分数线：180分。

北京航空航天考研交通运输专业录取分数高。根据北京航空航天大学考研网查询显示，北京航空航天大学系全国重点大学985，211工程大学，国内工科排名第二，北京市高校排名第三，每年研究生招生初试总分为500分，2022考研交通运输专业录取分数线是410分，分数很高。

从北京航空航天大学获悉，北航2022年考研复试分数线已公布：其中交通运输复试线为：单科（满分=100分）40分，单科（满分100分）60分，总分300分。不含少数民族高层次骨干人才***和退役大学生士兵专项***。享受少数民族照顾政策的考生，单科不降分，总分降10分。加分政策按教育部要求执行。

关于北京航空航天大学考研分数线2023如下：其中哲学复试线为：单科（满分=100分）45分，单科（满分100分）80分，总分330分。其中经济学复试线为：单科（满分=100分）50分，单科（满分100分）85分，总分355分。其中法学复试线为：单科（满分=100分）45分，单科（满分100分）80分，总分350分。

交通运输专业考研方向主要集中在：交通运输规划与管理、交通运输工程、载运工具运用工程、车辆工程；招生较强的院校有北京理工大学、西南交通大学、清华大学、吉林大学、上海交通大学、同济大学、重庆大学、中南大学、东南大学、湖南大学、江苏大学等。

北京航空航天大学位列国家双一流、985工程、211工程重点建设高校，2023年北京航空航天大学研究生分数线如下：学术类：马克思主义哲学330分；学术类理论经济学355分；学术类马克思主义理论350分；专业类：金融355分；专业类法律330分；专业类学科教学350分。

北航考研369分算高吗

1、在北京航空航天大学，369分的成绩处于中等偏上的水平，具备一定的录取可能性。这所学校是国家重点大学，同时被纳入了985和211工程，是国内工科领域排名第二的高等学府，在北京市高校中则位居第三。北航以其卓越的教学质量和丰富的科研资源吸引着无数理工科学生。

2、不确定369分可以进入复试，不能保证录取2021年北航能源与动力工程最低分数线为310分。

3、在脉脉上看北航，同济也都开13，15。比亚迪的薪资根据学校和专业分了很多档的，搞清楚状况再来提问吧。西交材料硕，13k。应届毕业生分369等，主要是由出身（毕业院校），能力（专业划分）等等而定，更细致的分层要等你们进了企业才知道了。

4、平均分遥遥领先，2023届高考高中部考生502人，600分以上369人，占比75%。其中物理600分以上占比74%，全省领先；其中物理类431人，均分623分，物理卓越班均分670分，600分以上338人；历史类71人，均分近600分，历史卓越班均分近620分，600分以上31人。

5、比如电子信息类专业，实力应该不如西交、东南、华科、北航、哈工大等高校，同济的录取分数线较高，有上海市的地域加成因素。同济的分数线属于虚高的一类，如果读他的优势专业，分高很正常，如果读其他专业，应该综合其他多方面的因素多权衡比较其他高校。现在的考生，越来越重视专业的选择。

北京航空航天大学飞行器设计专业考研分享?

飞行器设计与工程专业主要研究航空航天飞行器设计相关知识，涉及飞行器的总体、结构、外形设计等领域。专业课程包括飞行器总体设计、气动弹性设计与控制、飞行器适航设计、飞行力学与飞行控制、飞行仿真、飞行安全与适航评估等方向。考试科目包括思想政治理论、英语或俄语或日语、数学一以及力学基础。

以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

北航飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业方向一般是国家的航空航天研究院和大型的国企飞机制造企业，就业没有压力的，基本不会出现待就业的问题。

航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

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